Mandate of V2V technology (車車間通信の義務化)

A mandate of V2V technology on self-driving cars is indispendable for Level 5 autonomy to become feasible.


※mandate of V2V technology = V2V(車車間通信)技術の義務化

※ is indispensable = 不可欠である

※Level 5 sutonomy = レベル5の自動運転

CASE (コネクティビティ、自動運転、カーシェア、電気自動車)

Mercedes-Benz puts strategic focus on CASE, which stands for Connected, Autonomous, Shared, and Electric vehicles.


※CASE= ケース(connected, autonomous, shared, electric の略語)

※stand for = 表す

※strategic focus = 戦略的焦点

HUD (ハッド、ヘッドアップディスプレイ)

The HUD shows the information of the instrument cluster in the driver’s line of sight so that he does not have to take eyes off the road.


※HUD = head-up display, ハッド、ヘッドアップディスプレイ

※instrument cluster = インパネ

※in the driver’s line of sight = ドライバーの視線に

※take eyes off the road = 道路から目を離す

Ride-hailing service (配車サービス)

Uber is a popular ride-hailing service to pick up a person who hails a car via the smartphone app and drive him/her to the destination.


※ride-hailing service= 配車サービス

※pick up a person = 人を拾う

※via smartphone app = スマホのアプリ経由で



Over the air (無線ネットワーク経由で)

Updating in-car software over the air may not be safe.


※over the air = 無線ネットワーク経由で。 略してOTA と言う。(OTA update、など)

IoT (モノのインターネット化)

The IoT in automotive indusry is expanding as OEMs introduce introduce connectivity features in their cars.

メーカーが車へコネクティビティ機能を導入するのに伴って自動車業界でのモノの インターネット化が広がっている。

※IoT = モノのインターネット化 (Internet of Things)

※OEM = メーカー(ここでは自動車メーカー)