Cylinder deactivation (気筒停止)

Cylinder deactivation is a way to reduce fuel consumption by switching between using all cylinders and shutting down half of them.

気筒停止は全気筒使用と気筒の半数停止を切り替えることで燃料消費を減らす方法だ。

※cylinder deactivation = 気筒停止

※switch betweem A and B =  AとBを切り替える

※shut down = 停止する

Surround view camera (サラウンドビューカメラ)

More and more cars are equipped with surround view cameras which enable the driver to see any objects near the car on the dashboard monitor.

ダッシュボードのモニターで近くにある物体を見ることができる、  サラウンドビューカメラを装備した車が増えている。

※Surround view cameras  =サラウンドビューカメラ (複数のカメラを使うので、cameras と常に複数形)

Gesture-driven control (ジェスチャーコントロール)

Gesture-driven control of vehicle interface system will replace the buttons on the dashboard in the further.

車の機器は、ダッシュボードのボタンによる操作から将来はジェスチャーコントロールによる操作に変わるだろう。

※gesture-driven control = ジェスチャーによる操作

HUD (ハッド、ヘッドアップディスプレイ)

The HUD shows the information of the instrument cluster in the driver’s line of sight so that he does not have to take eyes off the road.

ヘッドアップディプレイはインパネの情報を視線の高さに表示するのでドライバーは道路から目をそらさずに済む。

※HUD = head-up display, ハッド、ヘッドアップディスプレイ

※instrument cluster = インパネ

※in the driver’s line of sight = ドライバーの視線に

※take eyes off the road = 道路から目を離す

Adaptive cruise control (アダプティブ・クルーズコントロール)

Adaptive cruise control systems adjust the speed and keep a preset distance from the car in front automatically.

アダプティブ・クルーズコントロールは自動的にスピードを調整して前の車に対し事前に設定した距離を保つ。

※adaptive cruise control = アダプティブ・クルーズコントロール

※keep a preset distance = 事前に設定した距離

Tire-pressure monitoring (タイヤ空気圧モニタリング)

Tire-pressure monitoring system uses sensors at the wheels and alert the driver if the tire air pressure becomes too low.

タイヤ空気圧モニタリングシステムはタイヤに付けたセンサーを使ってタイヤ空気圧が低くなりすぎると運転者に警告を出す。

※Tire-pressure monitoring = タイヤ空気圧モニタリング

※sensors at the wheels = タイヤのセンサー

※alert the driver = ドライバーに警告する

Intelligent Speed Assist (速度制限アシスト)

Intelligent Speed Assist gives warnings to the driver when the car exceeds the posted speed limit.

速度制限アシストは車が速度標識を超えた速度で走るとドライバーに警告を出す。

※intelligent Speed Assist (ISA) = 速度制限アシスト

※posted speed limit = 速度標識

 

Regenerative braking (減速エネルギー回生)

Regenerative braking system recovers the kinetic energy generated during braking and gets it stored as electrical energy in a battery.

減速エネルギー回生システムは、減速時に生じる運動エネルギーを回収し、バッテリーに電力として蓄積させる。

※regenerative braking = 減速エネルギー回生 (リジェネラティブ と発音 (かs

※kinetic energy = 運動エネルギー